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12 Ore Bathurst, FP6: Mercedes mette paura a tutti in vista delle qualifiche

Mercedes mette paura a tuti alla vigilia delle qualifiche della 12h di Bathurst, opening round dell’Intercontinental GT Chalenge Powered by Pirelli. La casa di Stoccarda comanda le operazioni dopo la FP6, ultima sessione di prove libere che ha visto primeggiare il tedesco Luca Stolz.

Il pilota di SunEnergy 1 #75, vincitore lo scorso anno e nuovamente al via con l’andorrano Jules Gounon ed il padrone di casa Kenny Habul, ha strappato il giro veloce del turno in 2.02.434 precedendo di quasi due decimi la temibile AMG GT3 #999 di Maro Engel (GruppeM Racing).

Liam Talbot/Fraser Ross/Chaz Mostert    (Team MPC #65/Audi), Thomas Preining/Mathieu Jaminet/Matt Campbell  (EMA Manthey #912/Porsche) e Broc Feeney/Shane van Gisbergen/Maxi Goetz ( Supercheap Auto  #888/Mercedes) concludono la Top5, mentre dobbiamo scendere fino alla dodicesima posizione per trovare la BMW M4 GT3 di Valentino Rossi. 

12 Ore Bathurst, FP5: Porsche sale al comando, Valentino Rossi presente nella Top10

nizio giornata abbastanza complesso per il brand bavarese e per WRT, compagine di Vincent Vosse che si appresta per il primo appuntamento con BMW all’interno del campionato ‘globale’ di SRO. Le BMW appaiono leggermente inferiori alla concorrenza, una situazione che potrebbe ribaltarsi al momento delle qualifiche. 

Si concludono le prove cronometrate a Bathurst. Nella notte commenteremo ora le prime due sessioni di qualifiche, turni importanti in vista della gara. Ricordiamo che successivamente si terrà anche una Superpole per stabilire le prime dieci posizioni dello schieramento.

RISULTATO FP6 12 ORE BATHURST 

1 75 PIT PRO Luca Stolz Mercedes Benz AMG GT 20 50.703 50.037 32.418 31.475 43.799 40.653 2:06.920 2:02.434 3
2 999 RUN PRO Raffaele Marciello Mercedes-AMG GT3 EVO 19 0.185 0.185 50.520 50.338 34.069 31.549 40.997 40.540 2:05.587 2:02.618 6
3 65 PIT PAM Chaz Mostert Audi R8 LMS Evo 2 20 0.225 0.040 50.642 50.562 31.146 31.146 1:01.272 40.804 2:23.060 2:02.659 4
4 912 RUN PRO Mathieu Jaminet Porsche GT3 R Spec 2 19 0.341 0.116 50.548 50.316 32.021 31.779 40.901 40.617 2:03.470 2:02.775 3
5 888 RUN PRO Shane van Gisbergen Mercedes Benz AMG GT 20 0.497 0.156 50.543 50.329 31.631 31.631 41.165 40.499 2:03.339 2:02.931 4
6 99 RUN PAM Richie Stanaway Mercedes Benz AMG GT 21 0.511 0.014 51.385 50.338 32.561 31.789 41.282 40.745 2:05.229 2:02.945 3
7 777 RUN PAM Chris Mies Audi R8 LMS Evo 2 20 0.754 0.243 50.419 50.419 31.772 31.772 40.997 40.913 2:03.187 2:03.187 2
8 6 RUN SIL Tony D’Alberto Lamborghini Huracan 20 0.889 0.135 50.611 50.611 31.818 31.818 40.893 40.893 2:03.323 2:03.323 3
9 74 PIT PRO Patrick Niederhauser Audi R8 LMS Evo 2 19 1.012 0.123 50.847 50.658 32.831 31.481 44.240 41.035 2:07.917 2:03.446 3
10 77 PIT PRO Nicky Catsburg Mercedes-AMG GT3 19 1.104 0.092 52.827 50.597 35.927 31.747 44.142 40.975 2:12.897 2:03.537 4
11 55 RUN PAM Frederic Vervisch Audi R8 LMS Evo 2 19 1.164 0.061 50.776 50.630 32.063 31.958 40.967 40.962 2:03.806 2:03.598 3
12 46 PIT PRO Valentino Rossi BMW M4GT3 19 1.369 0.205 50.877 50.753 32.402 31.760 43.546 41.041 2:06.825 2:03.803 3
13 222 RUN PAM Alex Davison Mercedes Benz AMG GT 20 1.517 0.148 50.694 50.694 32.264 32.264 40.993 40.993 2:03.951 2:03.951 3
14 24 PIT PAM Tony Bates Mercedes-AMG GT3 20 1.525 0.008 50.388 50.388 36.291 32.160 44.334 40.967 2:11.013 2:03.959 2
15 10 PIT SIL Daniel Gaunt Audi R8 LMS Evo 2 22 1.562 0.036 50.842 50.836 33.145 32.192 45.557 40.948 2:09.544 2:03.996 2
16 32 PIT PRO S van der Linde BMW M4GT3 19 1.604 0.043 50.891 50.891 32.141 31.877 43.218 40.930 2:06.250 2:04.038 4
17 4 RUN PAM Stephen Grove Porsche 911 GT3R 21 1.637 0.033 54.883 50.694 36.196 32.304 42.331 41.073 2:13.410 2:04.071 2
18 44 PIT SIL Marcel Zalloua Mercedes Benz AMG GT 20 2.849 1.212 56.721 51.118 40.751 33.064 48.477 41.078 2:25.949 2:05.283 3
19 9 RUN PAM Dean Fiore Audi R8 LMS Evo 2 21 3.366 0.516 52.231 51.523 33.243 32.701 41.992 41.415 2:07.466 2:05.799 2
20 47 RUN SIL James Koundouris Audi R8 LMS Evo 2 21 3.395 0.029 52.578 51.240 34.802 32.690 42.402 41.485 2:09.783 2:05.829 2

Foto. LPS

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